2015年1月19日星期一

北京地鐵調價方案處前期調研階段-地鐵調價

北京地鐵調價方案處前期調研階段|地鐵調價

北京地鐵調價方案處前期調研階段|地鐵調價


  新京報訊 (記者郭超)今日,軌道交通路網公司副總經理孫方證實,關於網傳的《北京市軌道交通(自動售檢票系統)車票發行使用辦法(征求意見稿)內容確有其事,但這份文件隻是內部的一個工作研究方案,與北京公交票價調整無關,更不是所謂的“北京地鐵票價調整最終方案”。

  據記者瞭解,目前,這項工作由北京市發改委牽頭協調,處在前期調研階段。北京市交通委主任周正宇前不久曾向媒體表示,公交地鐵的票制票價調整已列入今年改革內容,今年將進行調整。他表示,這不僅僅是漲價問題,需要對整個公共交通票價制度改革。

  網上曝出的征求意見稿中寫明,“本市軌道交通實施計程計時票制。起步價3元可乘坐0到6公裡,4元可乘坐6至16公裡,乘坐16公裡以上均為5元,乘客在付費區最長停留時間為4小時,超時須補交費用。”

  對此,孫方表示,網上的票價方案,是為瞭研究軌道交通自動售檢票系統的技術升級改造問題,僅是一個用來研究探討的設備改造和票務管理可行性的假設方案。“票價調整需要技術設備上的改造,計價的算法等需要有一個虛擬的假設來研究調整。”她稱,計時計裡程票制隻是未來考慮的一種可能性,因此需要對這種可能性做相應的技術可行性研究。據介紹,目前這種假設的票制方式,地鐵購票系統可以實現,但還需進行時間、距離等設定方面的技術改造。

  孫方表示,“票制調整的方案有很多種,這隻是其中一種假設方案,但被透露出去瞭。與最終實施方案沒有關系。”

(原標題:“北京地鐵票價3元起步”並非最終調價方案)


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