2014年11月18日星期二

深度：解析中國南沙填海造島戰略 可停航母戰鬥群-南海-海軍-轟炸機_新浪軍事

深度：解析中國南沙填海造島戰略 可停航母戰鬥群|南海|海軍|轟炸機_新浪軍事

深度：解析中國南沙填海造島戰略 可停航母戰鬥群|南海|海軍|轟炸機_新浪軍事

　　新浪軍事編者：為瞭更好的為讀者呈現多樣軍事內容，滿足讀者不同閱讀需求，共同探討國內國際戰略動態，新浪軍事獨傢推出《深度軍情》版塊，深度解讀軍事新聞背後的隱藏態勢，立體呈現中國面臨的復雜軍事戰略環境，歡迎關註。

　　本文為中國臺灣網友YST關於南海問題起因及應對策略的文章分析，擁有比較強的戰略思維。 去年下半年開始，我兔正式啟動南沙造人工島戰略，目前赤瓜、華陽、東門、南薰四大人工島橫空出世，其中人工華陽島已經成為南沙第三大島。我們這麼多年積累的基礎建設神功，真真威力無窮。比基礎建設，目前中國毫無疑問世界第一。

　　有很多人很悲觀，認為南沙那麼多島嶼都在越南、菲律賓的手裡控制著。其實這是對南海形勢一種比較無知的看法。中國在南海的戰略的核心絕對不是島嶼，而是海洋。南沙數百島嶼(礁)出水島嶼剛過個位數，其餘全在浩瀚的水面之下。如果你在南海有足夠的威懾力，哪些高腳屋就是漂浮在海面的海洋垃圾而已。所以在南沙的人工造島戰略之重要是不言而喻的，我們需要南沙的軍事中心。

　　(一)南海問題的種因

　　YST個人認為今天南海問題變得如此復雜和處境艱難，根本的原因就是國共內兩岸的長期軍事對峙。

　　二戰結束後，日本海軍被美國強迫瓦解，日本幸存的軍艦全部被美國沒收，一部份被分配給盟軍，國軍海軍就分到好幾艘驅逐艦。但是由於日本使壞，將海水註入鍋爐與冷卻系統把整個動力系統燒壞，無論怎麼修速度都上不去，成為瘸腿的半殘廢，沒有什麼軍用價值。基本上，二戰後日本海軍已經不復存在，亞洲諸國都在陸地上忙，南海成瞭一個權力真空的地方。

　　1946年08月，林遵將軍從美國接收瞭8艘艦艇，包括兩艘1150噸的護衛艦，取名“太平”與“太康”。1948年後又陸續接收瞭同級的五艘護衛艦“太和”、“太倉”、“太湖”、“太昭”、“太原”。這七艘護衛艦就是所謂的“太字號”，在1960年代接收“陽字號”驅逐艦以前“太字號”是中華民國海軍的主力。

　　1946年林遵率領這批軍艦回國後立即在10月率艦赴南海收復西沙群島和南沙群島，12月完成對南海所有島、礁、灘的正式命名，南海的最大島就是以林遵的旗艦“太平”號命名。當時中華民國的海軍在東南亞是最強大的，南海周圍的諸國還在鬧獨立根本無暇顧及海權和南沙群島。如果沒有內戰和後來兩岸長期的對峙，中國控制整個南海完全沒有問題。

　　資料圖：太平島，島上有可提供C-130運輸機起降的簡易機場，臺灣當局空軍每兩個月會派遣一架次的C-130運輸機往返太平島，但島上機場跑道目前僅能供一架運輸機起降。駐防島上官兵的休假、物資運補後送，都可以在7至8小時內完成。

　　YST在“漫談海軍”就說過50年代和60年代臺灣海軍的實力都優於大陸，但是國軍海軍除瞭守住太平島並無大志，導致南海的島礁遭到四周國傢的侵占。

　　70年代兩岸的海軍力量開始向大陸傾斜，80年代大陸海軍已經形成顯著的優勢，進入二十一世紀後兩岸的海軍力量變成一面倒的局面，這種不平衡的情勢在未來隻會更加嚴重不可能逆轉。海軍是最耗費錢財的高科技軍種，連日本都沒有條件和大陸競爭，何況臺灣。

　　臺灣在南海問題上的消極態度很容易瞭解，50年代和60年代準備反攻大陸，70年代以後雖然放棄反攻大陸但是海軍的重點是保衛臺灣這個小朝廷，如果不是早年就占領瞭太平島臺灣根本不會理會這個遙遠的、沒有什麼經濟價值的小島，至少李登輝和陳水扁的臺獨政府是不想守太平島的，守下去不過是面子問題。你想想，臺獨政府連金門與馬祖都不想要瞭，還會在乎太平島嗎？

　　臺獨政府和獨臺政府都不想要太平島，但是出於意識形態和美日同盟的關系也不會把它拱手讓予大陸、更不會與大陸合作共禦南海主權。

　　今天的南海問題大陸隻能靠自己解決，臺灣不扯後腿就謝天謝地瞭。

　　想想看，中國周圍的國傢那個不想咬中國一口？那個不在等待中國的內鬥和混亂？

　　今天面對南海問題，中國領導人最需要把握的就是確切執行“國傢和民族的利益凌駕一切”的外交方針，南海周邊國傢的任何抗議都不足取，因為這是一個叢林世界。

　　我們必須認清，所謂“和諧”是指在中國主導下的和諧，而不是滿足別國需要的和諧。

　　(二)兩岸在南海問題上合作完全不可能

　　YST個人認識狠多國軍的老海軍，他們不但軍事素養非常優秀而且國傢和民族意識更是濃厚。舉個例子，有一位國軍資深軍官就曾經對我說，1962年中印邊界戰爭時他們一見面彼此的招呼就是“今天打到哪裡瞭？”，那種無法割舍的民族感情在今天的國軍裡已經沒有瞭。

　　今天的國軍無論是國民黨當政還是民進黨當政都不可能在南海問題上與大陸合作，臺灣絕對不會放棄與美日的聯盟。大陸領導人對馬英九的幻想是非常不切實際的，對這一點我非常懷疑大陸領導人的智商。

　　為瞭維護中華民族的利益，大陸唯一的選擇就是獨自幹，忘瞭太平島。

　　YST個人不認為太平島有那麼重要，想多瞭反而會分心。我的看法和eastandwest相同，經營南沙群島和解決南海問題唯一的手段就是填海造陸。

　　資料圖：2014年7月以後，中國南海將誕生瞭六個真正的島。它們分別是：南薰島(2014年7月)、東門島(2014年7月11日)、華陽島(2014年7月19日)、赤瓜島(2014年7月29日)、永署島(2014年7月)、安達礁。

　　(三)填海造陸

　　現在是大陸在南海填海造陸的絕佳機會，不但技術熟練而且海空力量已經達到一個程度足以保衛工程的進行和建設後的成果。

　　要做大事就不要怕別人說話，大陸領導人的畏首畏尾和他們叫出的崛起口號完全不相配，真是一代不如一代，這才是最令人感到憂心的。要知道，除非大陸放棄自己的利益，否則無論做什麼事西方國傢和四周的國傢都會反對。如果大陸要以和諧為先決條件，那就什麼事都不要做瞭，天下沒有和諧而能崛起的國傢。

　　想想看，有瞭洋山港的經驗，在南海填海造陸還有什麼問題嗎？

　　無論金錢和技術對今天的大陸都是輕松勝任的事情，而時間已經不能再拖瞭。

　　YST非常同意eastandwest的意見，填海的重點是在美濟礁與永暑礁，因為它們開發後的價值最高。我的看法如下：

　　1、美濟礁

　　美濟礁是一個環形礁石，直徑大約7公裡，有一大一小兩個出入口通往圍著的瀉湖。美濟礁夠大，它的環形礁石特別吸引人，YST個人認為美濟礁的價值遠高於太平島。

　　美濟礁非常適合發展成為一個商業城，作為中國南海的漁業中心。環中的瀉湖水淺的部分可以發展養殖業，水深的地方作為港口碼頭，隻要加以疏浚停泊萬噸以上的巨輪是沒有問題的。

　　美濟礁當然可以發展軍事用途，機場與港口本來就可以軍民通用，但是我認為美濟人工島以商業用途為主比較適當。這個環形礁石精心計畫後可以發展成一個超過五千常住人口的漁港和水產中心，漁船停靠後漁獲直接進行各種不同的加工然後由巨輪和飛機運輸到全世界。

　　2、永暑礁

　　永暑礁也夠大，地理位置比美濟礁還要好，特別適合成為軍事基地。

　　中國要控制整個南海必須不計成本把永暑礁盡量填海造陸成為一個大島，打造成中國在南海的軍事中心。中國要確保南海的主權與利益主要就靠這個永暑島軍事基地，這是絕對不能客氣或心存顧忌的。

　　如同eastandwest的資料所指出，永暑礁的南端是一塊3.5公裡長、1公裡寬的礁石，水深不足一米，填海造陸並不難，狠容易就可以填出3—3.5平方公裡的土地，這就已經是太平島的八倍瞭。

　　但是3~3.5平方公裡是遠遠不夠的，YST心中永暑島軍事基地的規模至少相當於美國在印度洋的軍事基地，迪戈加西亞島(DiegoGarcia)。

　　迪戈加西亞島的面積為27平方公裡，有一條長達3600米的跑道可以起降諸如B-52、B-1、B-2這樣的重型戰略轟炸機，停機坪的面積達到37萬平方公尺，可以停一百多架各式軍用飛機。我們必須清楚認識，一個現代化的軍事基地隻有在達到這麼大的規模下才能鎮懾住南海的周邊國傢。

　　資料圖： 《簡氏防務周刊》曾在6月19日報道，自動識別系統船舶實時跟蹤公司(AISLive)的跟蹤數據顯示，“天鯨號”曾在2013年12月7日至14日以及2014年3月9日至18日造訪永暑礁。該挖泥船負責南沙群島其他地方的大部分拓懇工作。(圖片來源：南海研究論壇)

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